O dono da bola
É jornalista, palmeirense, dinamarquês por opção e sempre pensou que ia ter de cobrir futebol antes de chegar ao automobilismo, que acompanha desde os 7 anos. E desde que se formou, está no Grande Prêmio, isso há quase 9 anos. Neste tempo, foi colunista do iG, escreveu para “Folha de S.Pauloâ€, “Lance!†e “Quatro Rodasâ€, foi repórter da edição brasileira da “F1 Racingâ€, cobriu F1, Stock Car, a Indy e três edições das 500 Milhas de Indianápolis, e outras categorias ‘in loco’. Conheceu cidades como São LuÃs e Nova Santa Rita, traduziu um livro da Ferrari e já plantou um monte de árvores. Tem quem fale que seria um grande ator, mas ter ganhado o Troféu ACEESP 2011 como 'Melhor repórter' da imprensa escrita mostrou o caminho certo. Adora comida japonesa, música eletrônica e odeia ovo, ervilha e esperar. “Necessariamente nessa ordem", diz.
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@gianoddi pódeixá. vai tarde, mas vai. tô enroladÃssimo. 23 minutes ago
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@Mahanibs sim, manda. 55 minutes ago
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Como não gostar da dupla da Sauber, a melhor da história? #F1 2 hours ago
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Otro mito. RT @fagnermorais: E o @SChecoPerez me ganhou como fã. Melhor capacete de todos os tempos da história da F1: http://t.co/vs9FKmCr 2 hours ago
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Lindona! RT @RONEIRECH: @flaviogomes69 Bela foto nao? http://t.co/PXhLJtw9 2 hours ago
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Vero. RT @estadodecirco: Acho que não houve qualquer destaque para o belo 13º lugar da Bia no grid das 500 Milhas. Estou errado, @vitonez? 3 hours ago
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Fantasiar. É diferente. E ela é maluca. Não duvide. RT @maria_fro: Acho que abuso sexual é muito grave pra inventar... 4 hours ago
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@maria_fro Eu acho essa moça maluca. Não dá para levar muito a sério o que diz. 4 hours ago
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Essa moça é biruta. RT @rcarrapatoso: Disse ! Foi o padeiro, o peixeiro, o amigo do pai, o vizinho, etc ......... 4 hours ago
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E a Xuxa disse quem, afinal, abusou dela? 4 hours ago
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100% Guimarães
REGISTRO | A realização da primeira eliminatória de forma antecipada acabou ampliando a vantagem de Felipe Guimarães sobre os demais 11 rivais da fase final da Seletiva Petrobras, que realiza sua 13ª edição em Registro. O piloto brasiliense ganhou facilmente sua bateria e segue 100% na competição, com 6 pontos de vantagem para Lucas Nogueira. Jonathan Louis e Gabriel Casagrande seguem empatados em terceiro no encerramento das atividades de hoje.
A Seletiva apresenta já um favorito ao prêmio de R$ 110 mil. O ‘veterano’ Guimarães, que faz sua última participação no evento, já havia ganhado todos os pontos possÃveis na fase de tomada de tempos. “Estou muito surpreso”, admitiu o piloto. “Eu me encontrei bem aqui. Na Granja, eu lidero o campeonato, mas só venci uma prova, então não estou melhor assim em relação aos outros. Eu tive um dia excepcional.”
A cobertura da Seletiva pode ser acompanhada lá no Grande Prêmio.
Competição seletiva
REGISTRO | Ao vivo e em cores, registre-se, começa logo mais a disputa da Seletiva Petrobras, um dos principais campeonatos de kart, logicamente patrocinado pela petrolÃfera brasileira, que neste ano vai distribuir 121 mil dinheiros nacionais, sendo que 110 mil destinam-se ao vencedor da competição administrada pelos irmãos Paulo e Binho Carcasci.
Participam, como sempre, 12 competidores, dentre os quais três já foram campeões: Felipe Guimarães (2006, categoria Graduados B), Jonathan Louis (2009) e Felipe Fraga (2010). Os outros são Guilherme Salas, André Pedralli, Fábio Ruapp, Deivid Lopes, Gustavo Lima, Lucas Nogueira, Jonathan Louis, Victor Fazekas, Olin Galli e Gabriel Casagrande. Hoje rolam o treino de aquecimento e três tomadas de tempo. Aqui uma foto geral da reunião do grupo:
Outros pilotos conhecidos da grande massa, como os irmãos Danilo e Dennis Dirani, também estão por aqui, trabalhando como instrutores de pilotos. Aliás, Danilo me mostrou ontem a leve comemoração de Djalma Fogaça, seu chefe de equipe na F-Truck, depois da pole conquistada em Curitiba na etapa do fim de semana, lá pelo minuto 2’10″. Não estranhem: não tem som. Mas ele mandou um “chupa” aos rivais.
Imaginem o barulho  que ele deve ter feito. Principalmente depois da vitória…
Mais uma na conta
SÃO PAULO | A FASP, imbuÃda de seu espÃrito CBA, cancelou as 6 Horas de Kart, prova que tinha como copromotor Lucas Di Grassi e que seria realizada entre 20 e 21 de agosto. Aà meu primo, Renan do Couto, bem encaminhado no ótimo Allkart.net, escreveu lá o ocorrido. Diz a FASP que já tinha um evento marcado para a mesma data, o Paulista Light, e não queria coincidências, e nem com o divino espÃrito-santo fizeram o eterno presidente Rubens Carpinelli e seu vice mudarem de ideia.
Por que não me surpreendo mais?
Warm Up 16
SÃO PAULO | É, minha gente… havia uma informação vinda de um órgão oficial, mas como não era lá dos mais certos, fomos atrás da SPTuris e da SIURB, a empreteira que faz as obras em Interlagos. E tá lá: zero dinheiro daqueles R$ 843 mil gastos no kartódromo é destinado para o recapeamento da pista. Que pode nem sair por causa de um contrato e de uma liminar do Kart Premium, um grupo que aluga o espaço diariamente, que impede paralisação das atividades.
E muito cá entre nós, pilotos me contaram que o administrador Octávio Guazzelli e Cleyton Pinteiro prometeram derrubar a liminar para que a reforma fosse totalmente feita e os eventos fossem devidamente realizados. Isso há mais de um mês, muito antes da etapa do Super Kart Brasil estar marcada — para o fim de junho. “E não derrubaram porra nenhuma”, bradou o piloto. Tanto que o SKB nem pôde acontecer. Tá tudo lá na WARM UP 16, explicadinho. Aliás, curta a revista no Facebook também.
Bem como a história da CRG, uma fabricante de chassi italiana com filial em Curitiba que não consegue entrar no Brasileiro de Kart nem com liminar nem com homologação e carta assinadas pelo próprio Pinteiro. É um show de desculpas que ficam escondidas sob um ideal nacionalista, tipo o de Policarpo Quaresma, mas que o leitor há de entender bem que tipo de formação há nisso.
A reportagem de capa é outro assunto interessante: o que, desportiva e eticamente, mudou na F1 e na Indy depois dos acontecimentos de 25 de julho de 2010, que batizamos de ‘o dia negro do esporte’. Na categoria americana, vocês vão entender que há um quê de CBA…
Drops do esporte
SÃO PAULO | Nesta segunda trabalhosa e estafante, lá vão algumas informações e comentários a respeito do esporte.
_ Conversas iniciais já rolam para que um piloto brasileiro renomado corra em importante categoria internacional em 2012.
_ Raro, mas a Stock Car deu uma bola dentro ao convidar um piloto renomado como Jacques Villeneuve para a Corrida do Milhão. Pena que vão tripudiar em cima dele como se houvesse alguma chance para que vencesse. E que não vão esclarecer como é que a Mico’s está de volta à categoria…
_ Palavras que foram ouvidas em Curitiba no último fim de semana, por ocasião do GT Brasil: o contrato com a Itaipava já está assinado no ano que vem e “tudo está garantido”.
_ A SPTuris garante que o recapeamento do kartódromo de Interlagos será feito em breve. Mas se diz aqui e ali que tem uma liminar rolando que impede e cobra multa diária.
Peso morto
SÃO PAULO | Da série “isso aqui, ô, ô”: creio que todos já devem ter conhecimento que as obras no kartódromo de Interlagos custaram 840 mil dinheiros locais e que nem mesmo recapeado foi e tal. Mas aà começaram a surgir algumas queixas. Vamos a elas.
Na categoria F400, a balança que lá estava para averiguar os karts acusou não um, nem dois, mas 15 pilotos abaixo do peso. Todos foram devidamente desclassificados. Um piloto, de categoria top, contou que 30 minutos antes de sua bateria, seu conjunto passava 1,5 kg acima do peso mÃnimo permitido. Depois da corrida, com menos combustÃvel, a balança acusou 6 kg de folga.
Os pilotos reclamaram bastante. “Mas o orgulho deles (CBA e CNK) era muito grande”, contou um deles, esperando que no próximo campeonato em Belo Horizonte “as coisas sejam melhores”.
Patacoada, a gente vê por aqui.
Palavra do presidente
SÃO PAULO | O Grande Prêmio vai trazer na seção ‘Stop & Go’, que vai ao ar todas as terças-feiras, uma entrevista com o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro, dada em Interlagos à  incisiva Juliana Tesser. A conversa é deveras interessante, que contou até com comentários de Paulão Gomes. Além de explicar o projeto da Curva do Café e da chicane/muro — que, se aconteceu o que o dirigente disse, é mais um dos fatos que entra para a história da incredulidade, para dizer o mÃnimo —, Pinteiro falou sobre o kart e os projetos que estão por vir. Destaco um deles:
“Eu estou investindo fortemente em treinamento e vou investir mais ainda, mais e mais, para que a gente possa melhorar a nossa qualidade de oficiais de competição. Isso tem de ser feito, e nós estamos fazendo. Está programado agora seminário para setembro e outubro”.
Posto isso, lembro que um dos atos de Pinteiro em sua gestão de dois anos e pouco foi o fechamento do CEOC, o centro de treinamento e formação de comissários, que tinha sede em Interlagos.
Muito por pouco
SÃO PAULO | Acabou passando, mas bem lembrado, resgatei aqui um trecho da notÃcia que o Grande Prêmio divulgou na última quarta-feira a respeito do kartódromo de Interlagos, das obras e da preparação para o Brasileiro que terá inÃcio nesta terça.
As obras, que receberam um investimento de R$ 840 mil da Prefeitura de São Paulo, foram programadas para ser realizadas em duas fases. A primeira abrange as torres de controle e cronometragem, recuperação de zebras e serviços de jardinagem, além da montagem das barreiras de pneus. Já em um segundo momento, está previsto o recapeamento total do circuito, agendado para o segundo semestre.
R$ 840 mil me parece um preço relativamente alto para tudo isso — ou tão pouco, melhor dizendo. Mas vamos adiante. Recebi uma mensagem de quem esteve lá na manhã e tarde de hoje dizendo que o serviço feito se trata de “uma piada”. Porque, na verdade, derrubaram a torre de controle e um portão, fizeram 100 metros de cimento no parque fechado, cortaram a grama, pintaram a zebra e aumentaram a laje dos boxes — pra quê, hein? Pilotos confirmaram a informação. O Zé, o pedreiro-chefe que está fazendo umas reformas na casa do meu vizinho, não cobraria mais do que R$ 10 mil por esse serviço. E ele é bem caprichoso e até emite nota.
E tem mais: a CNK e a CBA querem boicotar a entrada de marcas internacionais no campeonato. Como sempre, meus parabéns a todos os envolvidos.
A lei de apoio ao kart
SÃO PAULO | Uma boa notÃcia, enfim, para o automobilismo — para quem está ou quer começar a carreira. O texto é do Rafael Durante, multiassessor e barman nas horas não-vagas.
O Interlagos Motor Clube divulgou nesta terça-feira a aprovação de seus projetos de patrocÃnio com base na Lei de Incentivo ao Esporte. O Paulista de Kart e o Racha em Interlagos foram beneficiados pela Lei nº 11.438 – que prevê, para o apoio a competições esportivas, o desconto de até 1% do imposto de renda devido por empresas que operam no sistema de lucro real.
Mais tradicional evento de kart do paÃs, o Campeonato Paulista foi criado em 1970 e já revelou nomes como Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa, entre outros. Com a aprovação do projeto, os organizadores esperam fazer com que o estadual volte a crescer e retome sua vocação de celeiro de novos talentos do automobilismo.
Segundo Cláudio Wilson Vieira, presidente do IMC, estas aprovações facilitarão a captação de patrocinadores para os dois eventos, fazendo com que as empresas interessadas no desenvolvimento do automobilismo possam reforçar seu envolvimento com o esporte sem gastar dinheiro algum com o patrocÃnio.
“Com o suporte do Ministério dos Esportes, conseguimos tornar o estadual de kart e o Racha em Interlagos eventos muito mais interessantes para os patrocinadores, e pretendemos, com o dinheiro levantado, baixar os custos da categoria que representa a base do automobilismo. Com isso, temos uma grande chance de fazer toda a cadeia do esporte crescer”, diz Cláudio Vieira. “Conseguimos as aprovações dos projetos, e agora estamos à procura de empresas que também acreditem no esporte”, acrescentou.
O IMC recebeu a consultoria para o desenvolvimento e gerenciamento de projetos junto ao Ministério dos Esportes da empresa CTC Brasil, especializada em Lei de Incentivo e que atende entidades ligadas ao Automobilismo e também a outras modalidades esportivas.
“O Ministério do Esporte percebeu a importância do Campeonato Paulista de Kart na formação de jovens talentos do automobilismo, e reconheceu que a realização de rachas supervisionados em Interlagos pode diminuir a realização de pegas clandestinos nas ruas de São Paulo. A ferramenta foi criada, só nos resta encontrar as empresas certas para fazermos a modalidade crescer ainda mais”, declarou Marcelo Carneiro.
Lei de Incentivo ao Esporte – A Lei de Incentivo ao Esporte (nº 11.438) foi aprovada em 29/12/2006 e regulamentada pelo Decreto n° 6.180/07. Seu artigo 1º estabelece que as pessoas jurÃdicas tributadas com base no lucro geral poderão deduzir valores despendidos no investimento em projetos desportivos e paradesportivos, a tÃtulo de doação ou patrocÃnio, de até 1% do IRPJ devido (artigo 1º, inciso I). Já as pessoas fÃsicas poderão deduzir os valores investidos em até 6% do IR devido (artigo 1º, inciso II). De acordo com o artigo 1º, parágrafo 3º da Lei, o incentivo fiscal em questão não exclui ou reduz outros benefÃcios fiscais e deduções em vigor.
Totalmente excelente
FLORIANÓPOLIS | Ficou designado a Lucas Di Grassi o projeto de desenhar a nova pista de Florianópolis para abrigar a competição de kart organizada por Felipe Massa. “Eu comecei com uma régua e um compasso”, contou Lucas há pouco, “e daà eu chamei o Massa, e a gente foi aprimorando até virar isso.”
E de cinco ou seis retas com algumas curvas surgiu um primor. Ainda mais pelo tempo escasso. Há dois meses, nem isso, as fotos que se via desta extensa área de Canasvieiras colocavam em dúvida a realização do evento. Justamente porque o que se avistava eram obras em um estado primitivo.
Os últimos retoques estão sendo dados, mas nada que comprometa os treinos. Questão, mesmo, de pintar as zebras e de colocar as importantes placas publicitárias em seus lugares estratégicos.
A longa reta principal deve permitir que os 25 pilotos inscritos para esta edição do Desafio das Estrelas atinjam até 120 km/h. A primeira curva é bem fechada, à Tilke, que, claro, foi incluÃdo no plano de construção do kartódromo, um kartódromo FIA, por assim dizer. Um S ali, uma reta, cotovelo, mais uma reta, e em aproximadamente um minuto a volta está completada.
O único problema é a sujeira do asfalto. Tanto que Dudu Massa teve de se encarregar de andar por um bom tempo para tirar a areia e o status “verde” da pista ainda pela manhã desta sexta (27), enquanto rolava o sorteio dos karts da competição, já com a presença de Michael Schumacher.
“Mas ficou legal, né?”, ainda perguntou Di Grassi, sobre a moto, dando sua primeira volta em sua “obra”. E como ficou.
As fotos do kartódromo, in loco
FLORIANÓPOLIS | É, de fato, uma belezinha. Os últimos retoques estão sendo feitos, coisa de colocação de placas publicitárias e pintura de zebras. Titônio Massa e Lucas Di Grassi já deram voltas com a moto na manhã de hoje. Luciano Burti e Max Wilson já pintaram por aqui.
Daà o Dudu veio e falou: “Tá vendo?”, como quem diz “conseguimos”, até porque, pelas fotos anteriores, parecia que não ia dar tempo. Aà eu falei um “sei não”, e o Dudu riu e soltou um palavrão feio.
Aà eu fui tirar fotos. Não tá lá essas coisas, como sempre, porque sou péssimo nisso. Vale a intenção…
Nicastro, kart e Grand-Am
SÃO PAULO | André Nicastro, que disputa a Copa Vicar, foi chamado para correr neste fim de semana de kart em Las Vegas, em evento que vai reunir Nelsinho Piquet, Michael Schumacher e os irmãos Danilo e Dennis Dirani.
A ida aos EUA vai servir também para negociações por aqueles lados, confidenciou um periquito irriquieto. Nicastro pretende correr na Grand-Am em 2010. Inclusive, André vai fazer dupla no kart com Oswaldo Negri, que há tempos disputa a categoria norte-americana.
O encontro de Nelsinho e Massa na Granja Viana
SÃO PAULO | Como diria Januário de Oliveira, “taà o que você queria”.
As fotos do encontro de Nelsinho Piquet e Felipe Massa na Granja Viana nesta quinta-feira.
O paradeiro de Nelsinho Piquet
SÃO PAULO | Pode não ser a pergunta de sua vida, nem o dilema de sua existência, mas sabe onde está Nelsinho Piquet?
Hoje, quinta, ele está na Granja Viana. Andando de kart com Felipe Massa.
Nelsinho estava ontem em BrasÃlia, também andando de kart. Pode ser que Piquet tenha vindo para São Paulo a fim de convidar Massa para sua prova de kart, à la Desafio das Estrelas, que vai realizar mais para o fim do ano, confirmada nesta semana. O prêmio para o vencedor, diga-se, será de R$ US$ 50 mil.
À tarde, Nelsinho foi, acompanhado, almoçar na Rua Amauri, a mais impávida colossa de São Paulo, como diria Gian Oddi.
A foto é do treino de ontem em Guará, DF, do Ueslei Marcelino, da Agência O Globo.

















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