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Stock Car | 9 de maio de 2012 - 11:44

A vﾃ｡rzea de rodas, 13

Sﾃグ PAULO | Serei relativamente breve porque as buchas precisam ser resolvidas: Stock Car, terceira etapa do campeonato, Velopark. Na largada, Jﾃｺlio Campos tocou em Allam Khodair, que tocou em ﾃ》ila Abreu. A CBA aplicou puniﾃｧﾃ｣o a Campos e Khodair, com a perda de 15 posiﾃｧﾃｵes no grid de largada.

Segundo soube, os comissﾃ｡rios falaram para Khodair que ele havia sido considerado culpado porque, “se nﾃ｣o tivesse sido tocado por Campos, ele ainda assim teria tocado ﾃ》ila”.

Vitor Meira se envolveu neste incidente e teve sua roda avariada. Foi se arrastando para os boxes. Sﾃｳ que o piloto brasiliense, que estreia na categoria, havia queimado a largada, e os mesmos comissﾃ｡rios resolveram aplicar-lhe um drive-through. ﾂMeira, no entanto, nﾃ｣o pﾃｴde continuar na corrida veloparkiana.

E o que fizeram os carﾃｭssimos comissﾃ｡rios? Puniram Meira com 15 posiﾃｧﾃｵes de largada por nﾃ｣o ter feito o drive-through…

Uma pena por intenﾃｧﾃ｣o de toque; outra, por uma puniﾃｧﾃ｣o que nﾃ｣o teria como ser cumprida. ﾂOs dois pilotos tﾃｪm atﾃｩ hoje, quarta, para recorrer dos absurdos. Assim continua caminhando a confederaﾃｧﾃ｣o-mor.

PS: solicitada, a CBA nﾃ｣o se manifestou atﾃｩ agora a respeito das puniﾃｧﾃｵes, confirmando-as ou nﾃ｣o.

Adendo 1: num momento oportuno, a CBA vai informar o seguinte:

Allam Khodair e Alceu Feldmann tomaram advertﾃｪncias verbais e nﾃ｣o irﾃ｣o perder posiﾃｧﾃ｣o alguma em Ribeirﾃ｣o Preto.

David Muffato e Jﾃｺlio Campos perderﾃ｣o 15 posiﾃｧﾃｵes no grid por atitudes de largada.

Vitor Meira teve a pena revista e nﾃ｣o sofrerﾃ｡ qualquer penalizaﾃｧﾃ｣o na prﾃｳxima etapa.

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A vﾃ｡rzea de rodas, Automobilismo brasileiro | 18 de abril de 2012 - 16:40

A vﾃ｡rzea de rodas, 12

Sﾃグ PAULO | Durou sﾃｳ dois anos a tentativa de Felipe Massa e seus parceiros de dar uma oportunidade aos pilotos oriundos do kart. Longe de alcanﾃｧar ﾃｪxito, a F-Futuro acabou. E nﾃ｣o alcanﾃｧou por algumas razﾃｵes principais, dentre as quais se destacam a relaﾃｧﾃ｣o preﾃｧo/incentivo (em menor escala) e a nﾃ｣o formaﾃｧﾃ｣o de pilotos no kart 窶 onde, claro, entram CBA e CNK.

Lembro bem que na estreia da F-Futuro, da qual a entidade levemente tentou se apropriar, o presidente Cleyton Pinteiro estava em Indianﾃ｡polis para acompanhar as 500 Milhas. Daﾃｭ se nota que a categoria nunca teria atenﾃｧﾃ｣o de ninguﾃｩm da CBA, como aconteceu neste ﾃｭnterim. O kart passa por uma fase das piores, e sﾃｳ iniciativas como a do Super Kart Brasil tﾃｪm algum propﾃｳsito. Coisas que se nota aqui e ali, como preﾃｧos e a ausﾃｪncia de atitudes do presidente da CNK, Rubens Gatti 窶 quem ﾃｩ que consegue encontrﾃ｡-lo? 窶, denotam que a base do automobilismo nﾃ｣o cumpre seu papel.

Nﾃ｣o ﾃ toa, a F-Futuro nunca encheu um grid de 20 carros, que era sua proposta. A categoria sempre foi deficitﾃ｡ria e se sustentava graﾃｧas aos lucros do Trofeo Linea, hoje Copa Fiat. A organizaﾃｧﾃ｣o levou atﾃｩ onde dava e pegou os pilotos de surpresa hoje, e o Brasil volta a ter sﾃｳ a F3 Sul-americana, combalida e enfraquecida, como opﾃｧﾃ｣o nos monopostos.

A proposta de Massa fracassou, mas ele e seus apoiadores devem ser aplaudidos. Pena que nﾃ｣o tenha dado certo. A CBA coleciona mais um fracasso. Nunca faz nada certo.

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Automobilismo brasileiro | 4 de abril de 2012 - 16:04

Menino do Rio

Sﾃグ PAULO | Cleyton Pinteiro, presidente da CBA, esteve reunido na manhﾃ｣ de hoje com as autoridades cariocas e fluminenses 窶 dentre as quais o prefeito Eduardo Paes 窶 para resolver a vida do automobilismo no Rio de Janeiro.

A assessoria da entidade informou que “nos prﾃｳximos 30 dias serﾃ｡ entregue um cronograma de construﾃｧﾃ｣o do autﾃｳdromo de Deodoro” e considerou a reuniﾃ｣o como “positiva”.

Meses atrﾃ｡s, a CBA tentou invalidar o processo de licitaﾃｧﾃ｣o para as obras do Parque Olﾃｭmpico na ﾃ｡rea onde se encontra hoje o autﾃｳdromo de Jacarepaguﾃ｡, absolutamente sem sucesso 窶 e base legal, diga-se.

Aguardemos o inﾃｭcio de maio para saber, na prﾃ｡tica, o “sucesso” do encontro.

(Com Evelyn Guimarﾃ｣es, ainda nﾃ｣o demitida)

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Automobilismo brasileiro | 21 de dezembro de 2011 - 12:33

Jogo de cena

Sﾃグ PAULO | Eis que pinga um comunicado da CBA, que havia sido publicado ontem em seu site oficial, informando que a ﾃ｡rea jurﾃｭdica da entidade resolveu entrar com um pedido de impugnaﾃｧﾃ｣o do edital publicado “na ﾃｺltima sexta-feira” pela prefeitura do Rio de Janeiro que dﾃ｡ rumos e determina a construﾃｧﾃ｣o do Parque Olﾃｭmpico na ﾃ｡rea onde se encontra o querido e estimado autﾃｳdromo de Jacarepaguﾃ｡.

A CBA atribui seu pedido ao nﾃ｣o cumprimento do acordo estabelecido entre ela, aﾂUniﾃ｣o, a prefeitura carioca e o COB, que determina a construﾃｧﾃ｣o de um novo autﾃｳdromo, padrﾃ｣o F1, e um kartﾃｳdromo para que a prﾃ｡tica automobilﾃｭstica tenha continuidade no RJ e que nﾃ｣o houve uma consulta pﾃｺblica sobre o edital, bem como a publicaﾃｧﾃ｣o em jornais de grande circulaﾃｧﾃ｣o daﾂ”justificativa para a contrataﾃｧﾃ｣o, identificaﾃｧﾃ｣o do objeto, o prazo de duraﾃｧﾃ｣o do contrato e seu valor estimado”. O espaﾃｧo, dizem, serﾃ｡ em Deodoro.

Por fim, a nota da CBA traz uma declaraﾃｧﾃ｣o do presidente Cleyton Pinteiro, dizendo que nﾃ｣o se opﾃｵe ﾃ Olﾃｭmpiada, mas que nﾃ｣o concorda que “o automobilismo pague um preﾃｧo tﾃ｣o alto” e o acordo seja ignorado. A nota completa estﾃ｡ no Grande Prﾃｪmio.

Uma rﾃ｡pida pesquisa traz que o edital publicado pela Secretaria da Casa Civil da prefeitura do Rio nﾃ｣o aconteceu na ﾃｺltima sexta, 16, mas, sim, no dia 2 de dezembro. Portanto, a CBA levou 18 dias para entrar com este pedido de impugnaﾃｧﾃ｣o. Ainda, em 27 de setembro, o Diﾃ｡rio Oficial do Rio noticiou o comunicado de consulta pﾃｺblica pelo perﾃｭodo de um mﾃｪs do edital para contrataﾃｧﾃ｣o da PPP (Parceria Pﾃｺblico-Privada) que darﾃ｡ cabo ﾃs obras olﾃｭmpicas visando 2016.

Para completar, o edital publicado no inﾃｭcio deste mﾃｪs justifica a contrataﾃｧﾃ｣o, a estimativa de conclusﾃ｣o das obras e o preﾃｧo, avaliado em R$ 1,4 bilhﾃ｣o 窶 claro que serﾃ｣o mais, afinal a Uniﾃ｣o vai entrar com recursos prﾃｳprios, naquele espetﾃ｡culo do crescimento financeiro pﾃｺblico, sﾃｳ que ao contrﾃ｡rio. Tudo deve estar pronto atﾃｩ agosto de 2015.

Diante destes contrapontos, atrasos 窶 nﾃ｣o sﾃｳ de dias, mas de anos 窶 e deslizes, sﾃｳ me resta crer que o ato da CBA vai resultar em um nada completo e que parece mero jogo de cena diante da posiﾃｧﾃ｣o delicada em que a entidade se encontra.

Adendo 1: o advogado Felippe Zeraik, da CBA, confirmou ﾃ repﾃｳrter Juliana Tesser que fez o pedido de impugnaﾃｧﾃ｣o do edital em nome da prﾃｳpria entidade, pessoa jurﾃｭdica, portanto. Mas de acordo com o parﾃ｡grafo 1 do artigo 41 da Lei 8.666/93, apenas cidadﾃ｣os (pessoas fﾃｭsicas) e licitantes tﾃｪm o poder legal de impedir.

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Automobilismo brasileiro | 16 de dezembro de 2011 - 14:23

A queda de Valduga

Sﾃグ PAULO | A pressﾃ｣o que Nelson Piquet tem feito, em especial sobre o presidente do CTDN (Conselho Tﾃｩcnico Desportivo Nacional), Nestor Valduga, deve resultar em breve na queda de um dos homens fortes da CBA. Atﾃｩ se fala que o dirigente pode apresentar sua carta de demissﾃ｣o hoje.

Desde o fim de semana do GP do Brasil, Nelsﾃ｣o se firmou como voz forte e oponente ao comando do automobilismo brasileiro, dizendo que o presidente Cleyton Pinteiro “nﾃ｣o entende nada” do esporte e que Valduga ﾃｩ, segundo suas palavras, “ladrﾃ｣o”.

Piquet divulgou seu endereﾃｧo eletrﾃｴnico para que denﾃｺncias contra irregularidades e atitudes ilﾃｭcitas lhe fossem reveladas. Sabe-se que chegou ao conhecimento do tricampeﾃ｣o a existﾃｪncia de um inquﾃｩrito instaurado no Rio Grande do Sul, origem de Valduga, por conta de desvio de dinheiro na FGA.

Segundo o inquﾃｩrito, Valduga pegou emprestado dinheiro de uma factoring usando cheques da FGA, em um valor total de cerca de 178 mil dilmas. Conselheiros fiscais e diretores da federaﾃｧﾃ｣o gaﾃｺcha estﾃ｣o sendo ouvidos desde o meio do ano, e a ﾃ｡rea financeira confirmou ﾃ justiﾃｧa que esta grana nﾃ｣o foi contabilizada no balanﾃｧo da mencionada federaﾃｧﾃ｣o do RS.

No meio automobilﾃｭstico, Valduga nﾃ｣o conta com o apreﾃｧo nem de pilotos nem de chefes de equipe. Muitas das decisﾃｵes e puniﾃｧﾃｵes tomadas nos ﾃｺltimos anos, sobretudo na Stock Car, sﾃ｣o vistas como forma de retaliaﾃｧﾃ｣o pessoal do gaﾃｺcho.

Geraldo Piquet, filho de Nelson, recebeu uma puniﾃｧﾃ｣o do STJD em tempo recorde: depois de um acidente com Felipe Giaffone na etapa da F-Truck em Curitiba em novembro, a Comissﾃ｣o Disciplinar se reuniu ﾃs pressas e decidiu afastar Geraldo da etapa final. Piquet acabou entrando com recurso e disputou a prova. O Tribunal, nesta semana, confirmou a suspensﾃ｣o e a ampliou para seis provas.

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Automobilismo brasileiro | 14 de dezembro de 2011 - 1:17

Parlatﾃｳrio

Sﾃグ PAULO | Recebo comentﾃ｡rio anﾃｴnimo em meu blog, que nﾃ｣o deveria ser considerado justamente por ser anﾃｴnimo, mas que contﾃｩm uma mensagem que julgo interessante.

Semana passada, Nelson Piquet pediu, em entrevista ao BandSports, que fossem enviadas a ele denﾃｺncias contra Nestor Valduga, ex-presidente da Federaﾃｧﾃ｣o Gaﾃｺcha e atual presidente do CTDN (Conselho Tﾃｩcnico Desportivo Nacional), braﾃｧo da CBA.

Segundo o comentﾃ｡rio, “cﾃｳpias dos cheques e dos processos referidos pelo Piquet estﾃ｣o ﾃ disposiﾃｧﾃ｣o de quem quiser”. Mais detalhes devem vir amanhﾃ｣.

Mas cabe a pergunta: quem seria o dirigente ideal para o automobilismo brasileiro? Piquet, que jﾃ｡ tentou formar uma liga e foi impedido por ela nﾃ｣o ser legalmente constituﾃｭda, ﾃｩ o nome certo?

Opina aﾃｭ.

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Automobilismo brasileiro | 12 de dezembro de 2011 - 10:19

Pau na CBA

Sﾃグ PAULO | O Rafinha Dias, agente infiltrado em terras gaﾃｺchas e admirador/proprietﾃ｡rio de Fuscas de cor duvidosa, encaminhou por e-mail uma cﾃｳpia do panfleto que foi distribuﾃｭdo antes da largada das tradicionais 12 Horas de Tarumﾃ｣.

Nota-se, sem muitos rodeios, que veio na marﾃｩ produzida por Nelson Piquet desde o fim de semana do GP do Brasil, em que seu ataque forte ﾃ CBA e suas figuras reinantes tiveram inﾃｭcio.

Outra info importante ﾃｩ que o panfleto foi entregue por “duas morenas muito gatas”. Serﾃ｡ que vai dar em algo?ﾂAqui estﾃ｡ o panfleto.

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F-Truck | 18 de novembro de 2011 - 1:33

A vﾃ｡rzea de rodas, 6

Sﾃグ PAULO | E Geraldo Piquet acabou tomando um gancho de 30 dias por ter provocado o acidente com Felipe Giaffone na etapa da F-Truck realizada hﾃ｡ menos de duas semanas em Curitiba. A puniﾃｧﾃ｣o foi revelada pelo prﾃｳprio piloto em seu Twitter 窶 porque, claro, nﾃ｣o foi ainda divulgada pela CBA 窶, onde desde entﾃ｣o trava uma batalha de mensagens em 140 caracteres com o rival das pistas.

No momento do acidente, cheguei a dizer tambﾃｩm no Twitter que, se a Truck fosse uma categoria minimamente sﾃｩria, aplicaria uma puniﾃｧﾃ｣o a Geraldo, retardatﾃ｡rio naquela corrida 窶 nﾃ｣o importa se tinha problema no freio, cisco no olho, quero-quero atrapalhando; deveria ter sido prudente e nﾃ｣o ido dividir a freada do S com Giaffone. Claro que a gente bem sabe que nﾃ｣o parte da Truck uma pena; ela sai da cachola da CBA e de seu STJD.

O egrﾃｩgio STJD, como diz um advogado aﾃｭ, reuniu-se ou vai se reunir ﾃs pressas, do que se depreende. Aﾃｭ estﾃ｡ a estranheza da questﾃ｣o.

O Tribunal da CBA nﾃ｣o costuma agir tﾃ｣o rﾃ｡pido assim. Dias atrﾃ｡s, atﾃｩ dedilhei alguns parﾃ｡grafos no capﾃｭtulo anterior desta novela. Campeonatos terminam sub judice a rodo no Brasil. Como aconteceu com o Trofeo Linea, que atﾃｩ agora nﾃ｣o sabe quem ﾃｩ seu vice porque o supracitado STJD nﾃ｣o avaliou os recursos impetrados por Allam Khodair e Andrﾃｩ Bragantini contra uma desclassificaﾃｧﾃ｣o tﾃｩcnica na segunda corrida da etapa de Londrina, ocorrida hﾃ｡ quatro meses. Ou ainda o de Galid Osman, que quis reaver sua vitﾃｳria em Brasﾃｭlia na Copa Montana que lhe foi levada. Ou mais longe, como campeonatos na terra 窶 o de 2005 ninguﾃｩm sabe quem venceu…

Pois em dez dias se juntaram e puniram Piquet, que nﾃ｣o vai poder correr em Brasﾃｭlia e, assim, estﾃ｡ fora da disputa pelo tﾃｭtulo truckiano e consagra mais uma vez Giaffone. 窶廱amais gostaria de ganhar no tapetﾃ｣o窶, falou Felipe a Geraldo agora ﾃ noite, 窶徼ambﾃｩm jamais gostaria de tomar uma porrada proposital窶, e Giaffone jura que o concorrente admitiu que assim o fez lﾃ｡ na pista momentos depois do choque. Geraldo respondeu que Felipe 窶徇exeu seus pauzinhos窶 e tal.

Sem nenhuma acusaﾃｧﾃ｣o, ﾃｩ relevante adicionar ao caso que Giaffone tem relaﾃｧﾃ｣o prﾃｳxima com a CBA, que o indicou como comissﾃ｡rio para o GP do Brasil nos ﾃｺltimos dois anos. Tambﾃｩm, Felipe integra, a pedido da entidade, a Comissﾃ｣o de F-Truck da FIA e ﾃｩ conselheiro da Comissﾃ｣o Nacional de Kart.

Um dos melhores pilotos da Truck e de atributos indubitﾃ｡veis, Giaffone vai ser declarado campeﾃ｣o sem um embate propﾃｭcio, ao redor de uma histﾃｳria em que entrou aparentemente como vﾃｭtima, mas que, em virtude da desconfianﾃｧa que o meio traz e dados os fatos deste enredo, jﾃ｡ nﾃ｣o deixa ninguﾃｩm assim tﾃ｣o ileso.

Adendo 1: ﾃ Evelyn Guimarﾃ｣es, a assessoria da CBA disse que a Comissﾃ｣o Disciplinar aplicou a puniﾃｧﾃ｣o de 30 dias e que o STJD vai julgar a questﾃ｣o na prﾃｳxima quarta-feira. Cabe recurso. A histﾃｳria ﾃｩ bem esquisita.

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Automobilismo brasileiro | 24 de outubro de 2011 - 15:20

A vﾃ｡rzea de rodas, 3

Sﾃグ PAULO | Vi de relance a corrida de ontem do GT Brasil em Campo Grande pela grita que se iniciou nas redes sociais, forma global de se mencionar o Twitter, pela exclusﾃ｣o de Daniel Serra e de sua Ferrari da corrida de ontem, apﾃｳs a direﾃｧﾃ｣o de prova aplicar-lhe uma puniﾃｧﾃ｣o por um toque desleal, antidesportivo e calhorda no carro coirmﾃ｣o guiado por Claudio Ricci.

Os comissﾃ｡rios optaram por um drive-through e, depois de trﾃｪs voltas, nﾃ｣o viram a 458 entrar nos boxes. A direﾃｧﾃ｣o, entﾃ｣o, aplicou a bandeira preta ao filho de Francisco. Que continuou na prova e chegou em terceiro. Tempo mais tarde, o que a CBA fez? Revogou a puniﾃｧﾃ｣o. O vﾃｭdeo que aponta a 窶歪ulpa窶 de Serrinha estﾃ｡ no blog do floral Nei Tessari e ﾃｩ absolutamente claro e eu roubei, mesmo.

O trabalho da CBA e de seus comissﾃ｡rios e seus serviﾃｧos prestados sﾃ｣o mais um oferecimento de ‘A vﾃ｡rzea de rodas’, a linda novela do automobilismo brasileiro.

>> E me siga no Twitter:ﾂ@vitonez.

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Stock Car | 30 de setembro de 2011 - 14:10

Vﾃ｡rzea de Rodas, capﾃｭtulo x

Sﾃグ PAULO | Reproduzo trecho do comunicado do inefﾃ｡vel amigo e colega Mﾃ｡rcio Fonseca, que estﾃ｡ em Londrina, para acompanhar a etapa da Stock Car:

A Stock Car ferve em Londrina: recentemente recapeada e sem o perﾃｭodo de cura necessﾃ｡rio, a pista do Autﾃｳdromo Internacional Ayrton Senna nﾃ｣o resistiu ao calor de mais de 60 graus no asfalto e comeﾃｧou a “derreter” durante a passagem dos carros nos primeiros treinos livres da 10ﾂｪ etapa, a segunda dos playoffs decisivos. (…) “”Estﾃ｡ esfarelando em quase todos os lugares, principalmente na parte final e na caixa d’ﾃ｡gua”, afirmou Xandinho Negrﾃ｣o.

A pista piorou tanto na segunda parte dos ensaios que produziu um resultado atﾃｭpico, jﾃ｡ que em geral ocorre o contrﾃ｡rio, isto ﾃｩ, o asfalto ganha aderﾃｪncia e os tempos de volta caem ﾃ medida que os carros vﾃ｣o passando e as equipes avanﾃｧam no acerto. (…)Em consequﾃｪncia da deterioraﾃｧﾃ｣o do asfalto, os pilotos se reuniram com os organizadores e as atividades do restante do dia foram suspensas atﾃｩ segunda ordem, enquanto se buscava uma soluﾃｧﾃ｣o do problema.

Ou seja: nﾃ｣o hﾃ｡ mais treinos por hoje. Ou seja: ﾃｩ mais umaﾂhistﾃｳria da vﾃ｡rzea que ﾃｩ este automobilismo nacional. O bom ﾃｩ que dﾃ｡ pra transformar numa novelinha com altos agitos e curtiﾃｧﾃ｣o. Vai ter mais capﾃｭtulos que ‘Redenﾃｧﾃ｣o’.

Adendo: nota emitida pela Vicar pouco depois das 15h pﾃｵe a culpa do asfalto solto na lomba da Federaﾃｧﾃ｣o Paranaense e da prefeitura de Londrina 窶 e, desta vez, a categoria em si nﾃ｣o tem culpa. Na ﾃｭntegra:

Desde o ano passado que a Vicar Promoﾃｧﾃｵes Desportivas, organizadora e promotora da Stock Car, vem solicitando junto ﾃ Prefeitura Municipal de Londrina a realizaﾃｧﾃ｣o das obras de adequaﾃｧﾃ｣o do asfalto ﾃs necessidades para a boa prﾃ｡tica do automobilismo. Por isso, desde entﾃ｣o, a Vicar fez tudo o que podia, inclusive utilizando de seu bom relacionamento com o prefeito, para que as obras fossem feitas da maneira mais correta e eficiente possﾃｭvel.ﾂ

Com a promessa de que o trabalho seria feito adequadamente, e dentro do prazo para a realizaﾃｧﾃ｣o da dﾃｩcima etapa da temporada 2011, o evento foi confirmado no calendﾃ｡rio da categoria. A Vicar, reseitando as hierarquias, fez contato com a Federaﾃｧﾃ｣o Paranaense de Automobilismo e com a Confederaﾃｧﾃ｣o Brasileira de Automobilismo (CBA) para que vistoriassem a obra, desde o inﾃｭcio da intervenﾃｧﾃ｣o atﾃｩ a homologaﾃｧﾃ｣o do circuito.

Apﾃｳs o inﾃｭcio dos treinos no Autﾃｳdromo Internacional Ayrton Senna o recapeamento em alguns trechos da pista comeﾃｧou a soltar, o que levou a direﾃｧﾃ｣o de prova interromper as atividades. A decisﾃ｣o foi tomada para que a Prefeitura Municipal de Londrina, a Federaﾃｧﾃ｣o Paranaense de Automobilismo e a Confederaﾃｧﾃ｣o Brasileira de Automobilismo encontrasse uma soluﾃｧﾃ｣o para o problema.

Infelizmente, a organizaﾃｧﾃ｣o, pilotos e chefes de equipe, e todos os profissionais envolvidos no evento, acabam prejudicados com isso, jﾃ｡ que hoje a Stock Car encontra-se num alto nﾃｭvel de profissionalismo.

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Automobilismo brasileiro, Stock Car | 19 de setembro de 2011 - 11:31

Ganha, mas nﾃ｣o pontua

Sﾃグ PAULO | E ontem veio ﾃ tona mais um capﾃｭtulo da pﾃｩssima conduﾃｧﾃ｣o do automobilismo brasileiro, agora no terreno desportivo: a primeira vitﾃｳria de Alceu Feldmann na Stock Car nﾃ｣o vai computar pontos para o paranaense no campeonato, tal como o segundo lugar de Marcos Gomes, que ﾃｩ um dos dez pilotos que disputam o playoff da categoria. A razﾃ｣o ﾃｩ que nﾃ｣o foram encontrados os 3 L de etanol necessﾃ｡rios para vistoria apﾃｳs a corrida.

Na primeira prova do ano, Felipe Maluhy havia tido problema semelhante, e ﾃ ﾃｩpoca o regulamento previa que o piloto perderia, como perdeu, 30 pontos no campeonato. A grita foi tamanha que todos os pilotos acabaram se reunindo, na etapa passada, para pedir que a puniﾃｧﾃ｣o fosse demovida. Foi feito um adendo, entﾃ｣o, e aﾃｭ decidiu-se que, para o caso, o piloto acabaria nﾃ｣o pontuando. Tudo para que nﾃ｣o se mexa em uma quase clﾃ｡usula pﾃｩtrea recente: a de que o resultado nﾃ｣o pode mudar depois da bandeirada de chegada.

Aﾃｭ a gente vai ao site da douta CBA, na ﾃ｡rea de regulamento da Stock Car, e jﾃ｡ entende como as coisas sﾃ｣o mal conduzidas pelo nﾃｺmero de adendos feitos nas partes tﾃｩcnicas e desportivas. Essas alteraﾃｧﾃｵes sﾃ｣o tamanhas que ontem se chegou a pensar que a corrida nﾃ｣o havia tido vencedor 窶 o que nﾃ｣o ﾃｩ difﾃｭcil por estes lados. Aﾃｭ a gente analisa em si a regra: o vencedor nﾃ｣o leva 25 pontos, o segundo nﾃ｣o leva 20, e o terceiro, Cacﾃ｡ Bueno, leva os 16 referentes. Quer dizer, Cacﾃ｡, que chegou atrﾃ｡s, aplicou uma vantagem de 16 pontos sobre Marcos. Aﾃｭ vamos supor que Gomes, no playoff, apresente a mesma irregularidade nas trﾃｪs prﾃｳximas provas, mas as venﾃｧa. Terﾃ｡ somado zero ponto e nﾃ｣o serﾃ｡ campeﾃ｣o. Mas vai lﾃ｡ constar para as estatﾃｭsticas como ganhador.ﾂFascinante.

Nﾃ｣o vou me estender mais. Nﾃ｣o vale a pena.

Adendo: a frase ﾃｩ de alguﾃｩm de dentro da CBA, defensor de causas: “Regulamentos nﾃ｣o tﾃｪm que ser claros, precisam dar margem a interpretaﾃｧﾃｵes”. Com essa, me despeﾃｧo.

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F1 | 14 de setembro de 2011 - 11:44

Sem liga

Sﾃグ PAULO | Notﾃｭcia de Felipe Paranhos hoje no Grande Prﾃｪmio dﾃ｡ conta do que jﾃ｡ era ﾃｳbvio: a Superliga nﾃ｣o vem mais ao Brasil, principalmente pela absoluta falta de condiﾃｧﾃｵes do autﾃｳdromo de Goiﾃ｢nia.

Sﾃｩrio: o que faz a Confederaﾃｧﾃ｣o Brasileira de Automobilismo? A pergunta ﾃｩ em torno de sua funﾃｧﾃ｣o. Existe uma cartilha das funﾃｧﾃｵes e obrigaﾃｧﾃｵes da douta entidade? Por exemplo,ﾂque palha ela move para que uma categoria 窶板seja ela do peso da Superliga ou ainda de um GT1,ﾂchancela FIA no peito 窶 repense e nﾃ｣o saia simplesmente cancelando provas que estﾃ｣o marcadas hﾃ｡ um bom tempo? O quanto a CBA trabalha, se ﾃｩ que o faz, para a realizaﾃｧﾃ｣o das corridas?

Nﾃ｣o tem GT1 e nﾃ｣o tem Superliga mais. A Argentinaﾂtem Dacar e vai voltar a ter a MotoGP a partir de 2013. Aqui, nada. O GP do Brasil sﾃｳ estﾃ｡ aqui pela relaﾃｧﾃ｣o de Bernie Ecclestone com Tamas Rohonyi e a Globo (e as partes estﾃ｣o em cisﾃ｣o com a CBA)ﾂe a Indy ﾃｩ meramente um interesse direto dos organizadores locais e de uma empresa, a Apex, ligados ao fornecimento de etanol. O Brasil, enquanto praﾃｧa automobilﾃｭstica, ﾃｩ um zero ﾃ esquerda, ﾃｩ quase uma naﾃｧﾃ｣o africana, inexpressiva para o mundo.

Vejo o carﾃｭssimo amigo Bruno Mantovani falar que a razﾃ｣o estﾃ｡ no fato de que brasileiro nﾃ｣o gosta de automobilismo e sﾃｳ gosta de F1. Nﾃ｣o ﾃｩ verdade. Brasileiro, como qualquer outro povo no mundo, gosta de coisa bem feita e organizada. Como ﾃｩ que as provasﾂda F-Truck estﾃ｣o sempre cheias? Hﾃ｡ um trabalho de promoﾃｧﾃ｣o e cuidadoﾂ窶 atﾃｩ mesmo com as pistas 窶 feito pela entidade. O resto ﾃｩ meramente um espetﾃ｡culo de desfiles de patrocinadores com fundoﾂautomotivo.ﾂ

Um paﾃｭs com mais de 40 montadoras no territﾃｳrio nﾃ｣o pode ser simplesmente chacota para a Argentina, onde a situaﾃｧﾃ｣oﾂﾃｩ inviﾃ｡vel economicamente e o esporte ﾃｩ fortﾃｭssimo. Quem ﾃｩ o nego que nﾃ｣o goste de carro e de competiﾃｧﾃ｣o? ﾃ que aqui a coisa descamba e desvia, em todos os sentidos e bolsos, e nisso se incluemﾂalguns tﾃ｣o caros colegas, mais preocupados com troca de favores do que cobertura em si.

ﾃ engraﾃｧado como na maioria das vezes, a gente se vﾃｪ obrigado a olhar para a Argentina para descobrir qual ﾃｩ o caminho certo do esporte. O basquete sﾃｳ vai voltar a uma Olimpﾃｭada graﾃｧas a um tﾃｩcnico de lﾃ｡, Ruben Magnano. Seria a soluﾃｧﾃ｣o trazer algum dirigente de lﾃ｡ para comandar o automobilismo brasileiro? Nﾃ｣o seria de todo mal. Porque por estes lados, o presidente pensa na reeleiﾃｧﾃ｣o de um poder tﾃ｣o valoroso quanto uma peso argentino.

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Automobilismo brasileiro | 18 de agosto de 2011 - 13:14

Jantar sem gala

Sﾃグ PAULO | Era sﾃｳ uma brincadeira, e aﾃｭ foi parar no Facebook como um “jantar sem gala”, alguns tantos se prontificaram a ir mesmo sem saber o local aqui na capital paulista, e na vﾃｩspera, ﾃs pressas, marquei um encontro ali no bar Opﾃｧﾃ｣o, perto da Paulista, para o nosso rega-bofe.

No fim, acabou sendo um encontro caseiro. Porque apareceram lﾃ｡ elementos da velha guarda, os warmupies, Marcus Lellis, Marcelo Ferronato, Marcelo Tuvuca Freire, Rodrigo Borges e Guilherme Dorneles, a Evelyn Guimarﾃ｣es e a Juliana Tesser, acompanhada de seu irmﾃ｣o Felipe Maverick, tambﾃｩm foram, e aﾃｭ Mayra Siqueira, Felipe Lobo e Carolina Mendes tambﾃｩm deram o ar da graﾃｧa para beberﾂ窶 menos caipirinha de saquﾃｪ, de qualquer sabor/procedﾃｪncia 窶 e petiscar. Diz a Suzane Carvalho que ficou lﾃ｡ meia hora procurando a gente, de macacﾃ｣o, mas ninguﾃｩm houve de ver. Acho que a Suzane foi parar em bar errado.

Mas estﾃ｡vamos lﾃ｡ a partir de 19h52, na mesa do fundﾃ｣o, bar cheio, e no fim nﾃ｣o houve protesto contra o que estava acontecendo lﾃ｡ no Rio de Janeiro, Copacabana Palace, gente de fraque para dar tapinha nas costas de quem nﾃ｣o gosta, sorrisos amarelos de canapﾃｩs grudados e gastos que passam longe de meio milhﾃ｣o de dinheiros que poderiam servir para algo no automobilismo.

Cﾃ｡ entre nﾃｳs, dizem que por lﾃ｡ largaram o Jean Todt sozinho num momento e ele precisou pedir socorro para um dos presentes com o idioma, que Felipe Massa apareceu, mas sequer fizeram menﾃｧﾃ｣o, e que, num ﾃ｡timo qualquer, falaram de Jacarepaguﾃ｡ e o presida da CBA, sem ter o que dizer logo depois, pego no pulo, jogou a bomba do autﾃｳdromo do Rio no colo do secretﾃ｡rio do ministro do esporte, que nﾃ｣o tinha nada que ver com o angu.

Do lado de cﾃ｡,ﾂconfesso que nﾃ｣o hesitamos em chamar cervejas e bolinhosﾂde bacalhau, ﾃｳtimos por sinal. O atendimento nﾃ｣o foi lﾃ｡ dos melhores, como corroborou Tuvuca desde o inﾃｭcio, mas os 10% nﾃ｣o eram necessﾃ｡rios 窶 nﾃ｣o custavam mais de 200 dinheiros per capita, como lﾃ｡. Sﾃｳ depois que descobrimos que, noutra mesa, estava o Guilherme Pisani,ﾂpiloto de moto, e outros amigos, e conversamos um tempinho e tal, eﾂo negﾃｳcio fluﾃｭa,ﾂdivertido,ﾂcom a Mayra levemente desesperada ouvindo um jogo, sei lﾃ｡, por seu walk-man (woman?), a Mendes falando que tinha mudado e parado de beber com um copo na mﾃ｣o,ﾂBorges e Tuvuca numa conversa musical, Lellis e Ferronato cavocando a vida alheia, Lobo reclamando por ter de ir embora cedo, Evelyn demitida,ﾂe assim foi atﾃｩ fecharmos o bar lﾃ｡ pelas tantas da madrugada.

Perdeu quem nﾃ｣o foi, quem tinha combinado que ia e quem estava lﾃ｡ no Rio e sﾃｳﾂficou aliviadoﾂquando tirou o sapato apertado do pﾃｩ no hotel. Nossoﾂjantar sem gala, por assim dizer, foiﾂbem mais legal.

Eﾂcustou no total 436 tutus, menos de 0,1% do gasto da CBA.

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Automobilismo brasileiro, F1 | 4 de agosto de 2011 - 15:20

A volta da velha equipe

Sﾃグ PAULO | A CBA e o CTDN tiveram de engolir seco nesta semana uma determinaﾃｧﾃ｣o que lhes pegaram de calﾃｧas curtﾃｭssimas 窶 mesmo com este frio dos pﾃｳlos.

A ISR (Interlagos Sinalizaﾃｧﾃ｣o) assumiu a sinalizaﾃｧﾃ｣o das principais corridas no paﾃｭs, principalmente a F1, por gosto do presidente do CTDN, Nestor Valduga 窶 que, basicamente, queria afastar as pessoas que integraram a chapa da antiga presidﾃｪncia da CBA, de Paulo Scaglione.ﾂA Interpro e o coordenador Alfredo Tambucciﾂnﾃ｣o gostaram, mas tiveram de aceitar.

Nos dois GPs do Brasil que fizeram sozinhos (2009 e 2010), alguns problemas ficaram evidentes. Assim, no comeﾃｧo do ano, Tambucciﾂdeterminou queﾂ”os melhores” voltassem e comeﾃｧou a trabalhar em uma seleﾃｧﾃ｣o de sinalizadores. Gente que estava aposentada das corridas e que foi expulsa da SpeedFever acabou convocada.ﾂNesta semana,ﾂo pedidoﾂfoi oficializado para a CBA, comﾂo aval da Interpro e de Tamas Rohonyi, diretor do GP.ﾂ

Em outras palavras, ﾂa CBA e oﾂCTDNﾂvﾃ｣oﾂter de acompanhar de camarote o retorno de algumas figuras que nﾃ｣o queriam atuando na principal corrida do calendﾃ｡rio brasileiro.

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Automobilismo brasileiro | 28 de julho de 2011 - 18:04

CBA 50

Sﾃグ PAULO | Ah, a festa da CBA. Cheia de personalidades e histﾃｳria, muitas coisas para comemorar. Tem de ter fartura, nﾃ｣o ﾃｩ? Entﾃ｣o vamos lﾃ｡: o rega-bofe, como jﾃ｡ dito, vai acontecer daqui trﾃｪs semanas lﾃ｡ no Copacabana Palace, em dois salﾃｵes. Tirando por baixo, cﾃ｡lculos apontam que os gastos com aluguel e acepipes vﾃ｣o custar aos cofres da entidadeﾂ271 mil dinheiros. Logo a gente atualiza esses nﾃｺmeros tﾃ｣o logo venham mais infos.ﾂMas deixemos este.

Os convidados da CBA ficarﾃ｣o todos hospedados garbosamente. Nﾃ｣o no Copacabana Palace, mas, sim, no Intercontinental. Sﾃ｣o estimadas 100 pessoas lﾃ｡ 窶 ﾃｩ atﾃｩ mais fﾃ｡cil, para arredondar. Trﾃｪs dias. Preﾃｧo do quarto mais taxasﾂe, voilﾃ, 151,2 mil tutus nacionaisﾂsﾃｳ em hotel. Aﾃｭ a gente soma e, zﾃ｡s, zﾃ｡s: 422,2 mil moedas tupiniquins.

E ainda tem os preﾃｧos de passagens e alguns extras, que devem elevar tudo para algo prﾃｳximo de 600 mil pacotes. O jantar do GP serﾃ｡ bem mais modesto 窶 e legal. Gente como a gente:

Mas a pergunta ﾃｩ: ﾃｩ dinheiro ou nﾃ｣o ﾃｩ?

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