Arquivo da categoria: Brasileiro de Marcas

A várzea de rodas, 9

SÃO PAULO | Não preciso ir muito além. Nosso grande Francis Trennepohl relatou tudo em seu blog, o Poeira na Veia, sobre o que aconteceu ontem nas arquibancadas de Curitiba, final do Brasileiro de Marcas. A Vicar, com respaldo da polícia, indo retirar um grupo de cerca de 50 pessoas de um lance para colocar em outro setor, com mais gente…

Aqui está o vídeo, que vi no Por fora dos Boxes, do primo calhorda Renan do Couto. Quem é aquele senhor que veste a camisa da empresa? E o outro, que não consegue argumentar a razão da proibição de se estar ali? Depois dele e de tamanha cretinice, dá para se concluir que a gloriosa promotora e organizadora de campeonatos tem uma atitude interessante e boa num dia para cagar nos demais.

Tags: , , , | 34 comentários

Virando a chave

SÃO PAULO | O respeitável e bem informado Ricardo Boechat informou em sua coluna na IstoÉ que a Globo vai mudar a chave e, enfim, voltar a transmitir a Stock Car do jeito que se deve a partir de 2012.

As 12 provas do campeonato serão exibidas ao vivo e na íntegra, com uma mudança de horário: às 9h30. Os dirigentes e a emissora avaliaram que é um horário que se tornou comum para o telespectador de automobilismo. A assessoria da Stock Car, por enquanto, não confirma a informação.

E soube que há um projeto de que o Brasileiro de Marcas, que hoje está na RedeTV! e no ano que vem vai passar no SporTV, pode ocupar as manhãs de sábado na Globo em 2013.

Digamos que as mudanças são interessantes e, de qualquer forma, muito bem-vindas.

Tags: , , , | 13 comentários

A várzea de rodas, 5

SÃO PAULO | Valho-me desta ênclise e dos comunicados de imprensa dos caros Bruno Império e Rodrigo França para mais uma saga made in Brazil, na novela do automobilismo, ‘A várzea de rodas’. O fundo musical está no trecho “isso aqui, ô, ô…”

A primeira nota, imperial, data do domingo, horas depois das realização da última etapa do Trofeo Linea. A segunda, francesa, chegou hoje ao e-mail e se refere à Copa Montana, que termina no vindouro fim de semana. Em comum, ambas no Velopark e um fim sem fim.

Primeiro release:

Com vitórias de André Bragantini e Cesinha Bonilha neste domingo, a rodada dupla do Velopark encerrou a temporada 2011 do Trofeo Linea. Mas as disputas na categoria que reúne os modelos da Fiat ainda não terminaram. Apesar de o campeão já estar definido – Cacá Bueno consumou o bicampeonato na penúltima etapa do calendário – a disputa pelo vice ainda está aberta, já que um recurso judicial pode anular a polêmica penalização sofrida por Allam Khodair em Londrina. O piloto da equipe Greco/Sinal havia vencido a prova no norte do Paraná.

Hoje, a tabela de classificação do Trofeo Linea mostra Popó Bueno em segundo com 74 pontos. Khodair, que conquistou dois quintos lugares neste domingo, aparece em quinto com 71. Caso o recurso seja julgado procedente, o piloto reaveria 15 pontos e levaria o vice-campeonato. André Bragantini, companheiro de Khodair na equipe Greco/Sinal e igualmente penalizado na etapa de Londrina, adicionaria mais 12 pontos em seu resultado final e subiria da quinta para a terceira colocação.

O resultado do recurso deve sair nas próximas semanas. Khodair e Bragantini foram desclassificados pela ausência de uma arruela que comprovadamente não influencia em nada no desempenho do carro.

Segundo release:

A Copa Montana chega ao Velopark para a última etapa do ano com o seu resultado oficial sub-júdice. Isso porque o piloto Galid Osman, o primeiro a cruzar a linha de chegada da corrida de Brasília, há duas semanas, recorreu de uma polêmica punição que lhe tirou a vitória no Distrito Federal. O recurso não deve ser julgado antes da prova, marcada para este domingo.

Galid foi penalizado por conta de uma disputa de posição com Rafael Daniel e teve 20 segundos acrescidos ao seu tempo final de prova. Desta maneira, acabou na sétima posição. Hoje, ele está no quarto lugar da tabela. Mas, com os 25 pontos da vitória, seria o terceiro e brigaria pelo título. Para ser o campeão, Galid precisa vencer a corrida e torcer contra Leandro Romera e Rafael Daniel.

Campeonatos nacionais, Linea e Montana podem ser considerados segundo e terceiro, terceiro e quarto, que seja, em termos de importância entre as categorias de turismo. Um acabou e outro vai acabar sem que as posições finais sejam efetivamente conhecidas, o popular termo em latim sub judice.

Digamos que o STJD da CBA não tenha lá muita rapidez para julgar recursos e afins. Tampouco frequência. As reuniões são escassas, e vez ou outra há quem faça por muito prolongá-las por dias. Uma rápida ida ao site da entidade supracitada não traz com muita eficácia sequer resultados dos processos ou mesmo editais, como bem se pode ver aqui. Tive o cuidado de abrir o link anterior no Chrome para que não culpem, por exemplo, o IE. As desculpas sempre são muitas nesta rede mundial. Nos comunicados, nem Bruno nem Rodrigo citam datas — simplesmente porque inexistem.

A CBA e seu STJD não conseguiram sequer devolver os 30 pontos de punição dados a Felipe Maluhy da primeira etapa da temporada da Stock Car por o piloto ter terminado com quantidade inferior de combustível determinado pelo regulamento, mesmo com todos os pilotos da categoria unidos pedindo. A absoluta inércia da entidade e de seu órgão que deveria acelerar as ações tem provocado todos os anos casos de campeonatos que levam asteriscos e cheiram a tapetões. À CBA, parece bonito ter mais um item que ateste sua nulidade, como esconder casos positivos de doping ou impedir que empresas participem de seus campeonatos. À CBA, vale encher seu peito de pombo para se impor e soltar ao vento que haverá incentivos à base e enganar uma meia dúzia aí que gosta de alimentar este pombo que não é da paz e gosta de uma guerra.

Ninguém precisa pegar uma arma e atirar no pombo que voa e viaja sem direção alguma. O pombo já tem se dado esse tiro há algum tempo. Sua morte ainda está sub judice. Um dia, enfim, o último respiro vai se fazer vida.

8 comentários

Zero problema

SÃO PAULO | Controlar-me-ei para não fazer comentário algum. Diálogo entre Artemis Oliveira, coordenador técnico da administração de Interlagos, e a repórter Juliana Tesser há pouco:

AO: A Curva do Café não tem nenhum problema. Zero de problema.

JT: Mas três pessoas morreram lá neste ano…

AO: E?… Quantas pessoas morreram na Bandeirantes?

JT: Mas a Bandeirantes não é um autódromo…

AO: Sim, é uma rodovia…

Tags: , , , , , | 23 comentários

Chicane impraticável

SÃO PAULO | E é claro que ia dar errado. Claro que não sairia bem-feita. Feita de última hora, a chicane em Interlagos que deve (ou deveria?) ser usada nas competições como paliativo já deixou os pilotos revoltados. Bastaram duas voltas nesta manhã do Brasileiro de Marcas para que as vozes bradassem. “É impraticável”, definiu Thiago Camilo agora há pouco ao Blog Victal.

Na terceira perna da chicane da região da Curva do Café foi construída uma espécie de guia. “Se um carro pegá-la, destroi na hora”, avaliou Camilo.

A obra foi terminada ontem. ”Fizeram tudo às pressas, ninguém aprovou, ninguém chamou a gente para avaliar. Não dá. Agora a CBA que se vire. A gente não vai se meter”, falou, já se referindo a um boato de que os pilotos fariam um abaixo-assinado. “Mas não vamos fazer nada porque isso é responsabilidade da CBA. É um amadorismo total”, completou Thiago.

O treino do Brasileiro de Marcas está marcado para as 14h30. Até lá, espera-se um posicionamento da entidade. Cá entre nós, espera-se quase nada, pois.

Adendo 1: eliminaram a chicane dos treinos livres.

Adendo 2: Lourival Dias Jr., vistoriador da entidade máxima do automobilismo, quando consultado pela repórter Juliana Tesser: “Tem de falar com a administração. A CBA só usa o espaço…” Pelamordedeus, não pode ser.

Adendo 3: Cleyton Pinteiro está em Interlagos. No kartódromo. Putalamerda.

Adendo 4: fechem a CBA. De boa.

Tags: , , , , | 15 comentários

Drops do esporte

SÃO PAULO | Não é fácil. Peço mais horas no dia, por favor. Mas vão aí algumas informações.

_ A informação dada na Revista Warm Up sobre as montadoras do Brasileiro de Marcas estava certa. Havia dito que pelo menos Honda, Chevrolet e Toyota participariam do certame. Na apresentação oficial, a Ford foi quem surgiu no lugar da última. Mas os japas vão, sim, ser inclusos no campeonato. A equipe escolhida será a de Eduardo Bassani.

_ Amanhã os leitores vão conferir no Grande Prêmio que Interlagos ainda traz as marcas do acidente fatal de Gustavo Sondermann. O piloto, aliás, dará nome ao troféu que será entregue na terceira edição do Super Kart Brasil, que será disputado no kartódromo contíguo, em mão inversa à habitual.

Tags: , , , , | 2 comentários

Thiago Marcas

SÃO PAULO | Dias atrás informei aqui que Átila Abreu e Thiago Marques formariam uma das duplas de fábrica da Chevrolet no Brasileiro de Marcas. O anúncio deve ser feito nos próximos dias. E este é o layout do carro de Thiago:

Tags: , , , , | 16 comentários

Dupla da gravatinha

SÃO PAULO | Aí a gente olha pro relógio, 17h, pelamor! É o que dá essa semana de F1, Indy e outros afazares relativos com corridas que tomam o tempo. Sou a favor de um dia com mais horas.

Além da notícia que todos esperavam — a de que a equipe Fisher retirou sua inscrição para correr em St. Pete, o que não vai permitir a Ed Carpenter estrear na temporada junto com os demais —, eis uma notícia, mais uma, do Campeonato de Marcas — aliás, marcas mesmo ou carrocerias, tipo a Stock, hein?; hum…

Átila Abreu, como disse dias atrás, vai correr. E será de Chevrolet. Seu companheiro será Thiago Marques — que não arrumou nada na Stock Car este ano, bem como Sérgio Jimenez, que esteve próximo de fechar com a equipe de Amir Nasr.

Daqui a pouco eu volto, depois de terminar de editar o especial da F1 que vai ao ar amanhã no retumbante Grande Prêmio.

Tags: , , , , , | 10 comentários